Original Text (siehe unten) aus "The Auto Channel" von Paul Denver vom 28.06.1996 - aus dem Englischen ins Deutsche übersetzt von FLATDOWN (Übersetzung sinngemäß, nicht "wort-für-wort")

"Der letzte von GM´s langnasigen Minivans mit Kunststoffkarosserie wird heute in Tarrytown (NY) vom Fließband rollen. Dieser Schritt bedeutet das Ende für die auslaufende Minivan Modellreihe und auch für das 97 Jahre alte Tarrytown-Werk, das für immer geschlossen wird.

1300 der 2100 Werkarbeiter werden zukünftig in anderen GM-Werken beschäftigt, der größte Teil von ihnen geht nach Doraville (GA), um bei der Einführung der nächsten Minivan-Generation zu helfen, die diesen Sommer in Produktion gehen soll. Eine weitere große Gruppe von Arbeitern wird in Zukunft im Pickup- und SUV-Werk in Linden (N.J.) arbeiten, andere werden in Zulieferbetrieben im Staat New York und Ohio unterkommen.

130 Arbeitnehmer haben sich geweigert von GM quer durch die USA geschickt zu werden und erhalten fortan Arbeitslosengeld in Höhe ihrer urspünglichen Löhne. 140 verlassen GM, um anderen Tätigkeiten nachzugehen.

Die Lackiererei und die Karosseriebauabteilung wurden schon im Laufe dieser Woche geschlossen, als hier die Arbeiten am letzten Minivan fertiggestellt wurden."


 

Original Artikel:

GM Plant in Tarrytown, N.Y. Closes Today

06/28/96 - The last of GM's long-nosed, plastic-bodied APV minivans will roll off the assembly line in Tarrytown, N.Y., today. It's a move that will kill the failed APV product line and and shut down the 97 year-old Tarrytown plant for good. 1,300 of the plant's 2,100 workers will be transferred to other GM plants, with the largest part of them moving to Doraville, GA to help with the construction of a new generation of minivans which is scheduled to enter production this summer. Another large group of uprooted workers will be transfered to GM's compact pickup and sport utility vehicle plant in Linden, N.J. Others will go to component facilities in New York state and Ohio.

130 employees have rejected GM's attempts to turn them into "GM gypsies" and will receive job security pay equal to normal wages. 140 will leave the automaker for other jobs. The plant's paint and body shops have already began shutting down earlier in the week as they completed their work on the last minivan.

Paul Dever -- The Auto Channel

   
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