Zündung aus

Bypasleitung (einzelnes Kabel mit Flachstecker im Kabelbaum beim beifahrerseitigen Federbeindom, am Foto direkt beim Aufkleber am Dom zu sehen) auf Masse legen, dieses ist oft im Kabelbaum versteckt und muß da erst herausgezogen werden.

Zündung1

Zündpistole lt Anleitung anschließen, der erster Zylinder ist der auf der Beifahrerseite hinten Richtung Spritzwand, Motor starten, Schraube der Halteklammer des Zündverteilers leicht lösen um diesen verstellen zu können. Im Bild der Verteiler mit der Schraube der Halteklammer

Zündung2

Zündeinstellung lt. Aufkleber, auf dem auch die Unterdruckleitungsschema angezeigt sind (klebt bei älteren Modellen an einem der Federbeindome, bei neueren Modellen an der Vorderkante der Motorhaube) normalerweise bis Mj. 93 8 Grad, ab 94 10 Grad vor OT. Im Bild das Markierungsblech für die Zündeinstellung, darauf achten daß das Blech nicht verbogen ist sonst funktioniert die Einstellungnicht korrekt

Zündung3

Nach der Einstellung Schraube der Halteklammer wieder festziehen, Motor abstellen, Erdung entfernen und Batterie zum Löschen des Fehlerspeichers für ca. 1 Minute abklemmen

schnezi

   
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