Ein gleichmäßiges, resonantes Surren aus dem Motorraum (Beifahrerseite) deutet auf einen Lagerschaden hin:

• Lässt man den Motor kurz ohne Langriemen laufen, kann man lokalisieren ob Lager im Bereich der Kurbel-, Nocken- oder Ausgleichswelle die Verursacher sind oder eben Lager der - im Moment eben nicht betriebenen - Nebenaggregate.
• Läuft der Motor ohne Langriemen sauber und ohne das zuvor festgestellte Geräusch, kommen die Lager der Servopumpe, der Spannrolle, der Lichtmaschine und der Wasserpumpe in Frage. Letzteres auch dann, wenn noch kein Kühlwasserverlust vorliegt.
• Die Lager der anderen Rollen lassen sich durch das Prüfen des Spiels der Riemenscheiben einigermaßen sicher überprüfen.
  Lagertausch an Servopumpe und Lichtmaschine erfordert den Ausbau dieser Aggregate, die Spannrolle (Rolle samt Lager ohne Sockel) kann ganz einfach getauscht werden. Dazu die Schraube, mit der die Spannrolle zum Spannen und Entspannen des Riemens gehoben wird entgegen dem Uhrzeigersinn lösen - Linksgewinde. Das Festziehen der Schraube passiert, wenn der der Riemen danach wieder aufgelegt wird.