Getriebeöl verschwindet

[oldsmobile236]

Hallo Pontianer,
Ich habe seid kurzem das Problem das Getriebeöl weniger wird und ich nachkippen muss, gleichzeitig habe ich plötzlich zu viel Motoröl im Motor. Ich habe den Verdacht das Getriebeöl irgendwie in den Motorölkreislauf entweicht. hat jemand schonmal ein ähnliches Problem gehabt und was kann man tun um das abzustellen

[ponti_mrc_jbn]

Ich habe den Verdacht das Getriebeöl irgendwie in den Motorölkreislauf entweicht. 

Also, wenn du nichts verbastelt hast, gibt es da (meines Wissens) keine direkte Verbindung. Einzig mögliche Verbindung wäre der (Wasser-)Kühler unter der Voraussetzung, das es ein kombinierter ist, der eine Außenseite das Getriebeöl kühlt und andere Seite das Motorenöl, aber dann wäre noch das Kühlwasser dazwischen, also unwahrscheinlich.
Und zur Bastelei, die ich ansprach: Möglich wären Zusatzölkühler für beide genannten Sorten und ein Vertauschen der Schläuche. Technisch möglich, wäre aber eine Sache, die sehr kurzfristig zu "Ergebnissen" führen würde, es ist also kein langsamen Entweichen.
In welchen Dimensionen sprichst du denn (wieviel Öl in welchem Zeitraum)? Kläre für dich ein paar Punkte:

• steht das Auto immer waagerecht beim Messen des Getriebeölstandes? 
  
• ist das Getriebe- (und Motorenöl) immer betriebswarm?
  
• nach einer Fahrt etwa 1 min im P laufen lassen, dann alle Fahrstufen einmal durchschalten, erneut auf P und bei laufendem Motor messen
  
• beachte die eingeprägte Zone auf dem Meßstab, um einzuschätzen, wie viel neues Öl denn nötig wäre
  

[oldsmobile236]

Vielen Dank für die Antwort,
ich hab jetzt mal nachgeschaut wo das ATF entweicht, Es sind zwei Leitungen vom Ölkühler zum Getriebe und genau dort wo die zwei Schläuche in das Getriebe gehen ist es total ölig. Jetzt habe ich über ChatGPT heraus gefunden das wohl einfach ein kaputter O Ring daran Schuld ist und es wird empfohlen den kompletten Anschluss (Fitting) inclu O Ring zu ersetzen.
ChatGPT sagt es gibt beim Trans Sport zwei verschiedene Größen der Leitungen, einmal 3/8 Zoll und einmal 5/16 Zoll jetzt weiß ich nicht was ich kaufen soll. Es ist ein 3,8 Liter V6 im 1994er Rundschnautzer also US Modell.
Wer kann mir sagen was da Für Ölleitungen verbaut sind